Descripción
TACOS ROLL-LINE – INICIACIÓN
TACOS – ROLL-LINE, Grises y Rosados estan pensados para patinadores que se estan iniciando en el patinaje sobre ruedas. Dada su particular mezcla de componentes también se puede utilizar en superfícies exteriores.
- Fabricados con una mezcla de goma natural y acrílica que hace que aporten el justo equilibrio entre prestación y durabilidad.
- El freno Gris viene incluido en las planchas Mirage y en todas las versiones de las planchas Variant.
- El freno Rosa está disponible solo como accesorio de venta posterior (no se incluye en ninguna plancha).
- La forma de los frenos Roll-Line© y la inclinación de los mismos en cada plancha han sido estudiadas para obtener una óptima palanca para la ejecución de saltos y piruetas.
- Gracias a su fórmula única, los frenos Roll-Line© no dejan traza alguna sobre el pavimento y aseguran una larga duración, aunque se utilicen en superficies rugosas.
NOTA: Los frenos Roll-Line© tienen la rosca en paso metrico, por eso aconsejamos comprobar la compatibilidad con otras marcas antes de colocarlo.
Roll-Line no vende directamente al público, para efectuar una compra puedes contactar con uno de los revendedores oficiales.
Resistencia a la abrasión ****
Agarre **
Elasticidad **
Dimension 50 mm
AJUSTE
Para variar la altura del freno, use una llave Allen de 5 mm para desenroscar el tornillo del freno.
La distancia recomendada desde el suelo es la que se muestra en la foto.
Para evitar daños no deseados, no hay que llevar el freno demasiado bajo, ya que no queda suficiente
rosca para aguantar las fuerzas que se generan.
Asegurarse que la rosca nunca esté situada por debajo de la línea que forma el tornillo de bloqueo.

CONTROL Y MANUTENCIÓN
Se aconseja verificar el estado de todos los componentes del patín cada vez que se vaya a usar. En particular hay tener en cuenta lo siguiente:
-
El correcto cierre del tornillo del freno, controlando que éste no gire.
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Presencia de grasa en la ubicación y en la rosca del freno para asegurar una buena inserción del mismo.
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no apretar excesivamente el tornillo del freno para evitar grietas o roturas no deseadas.
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